Motor Unbenutzt nur zusammen gebaut 41334 Nettetal 02. 2022 Carson Servohalterung 2G Vertielergetriebe 1:14 907288 (Tamiya) Moin, biete hier eine neuwertige Servohalterung für ein 2G Vertielergetriebe von Carson. Teile sind... 9 € 45139 Frillendorf 01. 2022 25 Kg Digital Servo Metallgetriebe Corally Arrma Tamiya Asso Losi Varioprop - Digital Servo CRHV-7225-MG - High Voltage - Core Motor - Metal Gear – 25 Kg... 29 € Tamiya 900 53 22 G- Teile Getriebe. Ich habe von Tamiya noch eine Beutel Ersatz Teil. Tamiya Nr 900 53 22 Es sind G - Teile... Tamiya 9335111 Getriebesatz Hallo ich habe von Tamiya Getriebesatz 53237 zu verkaufe Ersatzgetriebe... 4 € Tamiya 1:14 Teile Achsen, Getriebe, Reifen Verkaufe meinen Komplett Antrieb von meinem Tamiya 3 Achser Alles original Tamiya!!!! Komplette... 215 € VB Versand möglich
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Startseite - Restaurierung – Tamiya Toyota BRUISER PickUp 4×4 Die erste Serie des "Tamiya Toyota BRUISER Pickup 4×4" war ein ganz spezielles Modell. Mit seinem Dreigang Schaltgetriebe, seiner detailierten Carrosserie und dem schönen Chassis hatte Tamiya 1984 ein grandioses Modell geschaffen. Natürlich darf man ihn nicht mit heutigen Tiral-Fahrzeugen vergleichen, aber für "damals" war er wirklich toll für ins Gelände. Mit seinen Blattfedern und eher billigen Öldruckstossdämpfer bestach er zwar nicht im Fahrverhalten bei normaler Fahrt. Dies war einer seiner Nachteile, die man mit etwas Tuning zwar stark verbessern konnte. Dafür war das originalgetreue Chassis optisch ein wirkliches Highlight. So sah er aus, als ich ihn erworben hatte Viele Tamiya Toyota Bruiser Liebhaber, hüten das Kult-Fahrzeug wie ihr eigener Augapfel. Tamiya hatte in den letzten Jahren schon einige Neuauflagen ihrer Kultfahrzeugen herausgebracht. Dass sie anfangs 2012 auch den Bruiser neu veröffentlichten war für mich trotzdem erstaunlich.
Die Elektronik dürfte erwartungsgemäß eher günstig und auf Dauer nur bedingt brauchbar sein. Dennoch macht die Fernbedienung auf den ersten Blick einen durchaus brauchbaren Eindruck! Vom Regler und den Servos erwarte ich in Bezug auf die Belastbarkeit bzw. die Stellkräfte nicht all zu viel. Das Schaltservo könnte auch im Dauerbetrieb durchaus klar gehen. Für die Lenkung wird wohl ein stärkeres Einzug nehmen. Den 1500 mAh LiPo und das Steckerladegerät erwähne ich mal nur der Vollständigkeit halber. Wird bei mir wohl keine Verwendung finden. Etwas anders sieht es da bei der Qualität der Montage aus. Mindestens ein Stoßdämpfer scheint undicht zu sein. Zumindest befinden sich an verschiedenen Stellen des Modells auffällige Mengen Öl, dessen Herkunft ich im Moment mal bei ausgelaufenen Stoßdämpfern sehen. Weiterhin ist wohl das Schaltservo falsch justiert. Durch ein vermutlich versetzt angebrachtes Servo-Horn schaltet der P407 nur die Gänge zwei und drei. Aber die beiden Punkte sollten mit wenig Aufwand zu beheben sein.
Tamiya Bruiser-Klon: HG P407 – erster Eindruck › RC-HeliCar
Es ist noch die alte Elektronik... 130 € Tamiya Bruiser Radsatz mit Naben, original Tamiya 1986 Tamiya Bruiser Radsatz mit Naben, original Tamiya aus den 80ern Aufgezogen sind Proline Moabs in... 125 € Versand möglich
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Tzztzz. #11 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Nun diese alten Modelle sind allgemein sehr selten zu finden, vor allem wenn sie vollständig und funktionstüchtig sind. Somit werden dann auch die Preise hoch gehalten und aber auch erzielt. Mit der Neuauflage werden die Preise dann wohl wieder etwas fallen, aber so lange wollte ich nicht warten! :grin: Ich sehe ihn jetzt mal als eine "überschaubare Risiko Geldanlage". :ironie: #12 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Entlacken war Heute das Stichwort, mit Bremsflüssigkeit und alter Zahnbürste! Nach ca. zwei Stunden einwirken war das Ergebnis 0, nix hat sich gelöst. Zeitgleich hab ich auf der Innenseite den Farbnebel eingepinselt, da ging´s dann gut ab, also der Farbnebel. Ich muss das Zeug wohl länger einwirken lassen, aber da Morgen wieder Frühschicht ist könnte ich erst um 15:00 Uhr nach dem Rechten sehen. Das ist mir dann doch zu gefährlich, nicht dass dann nur noch ein Viertel der Karo übrig bleibt. Somit werde ich die Aktion auf das WE verschieben.
Wenn alles klappt, dann habe ich in 2 Wochen vielleicht den Preis. #18 Ups... sorry fehlposting! Cheers Martin #19 Ich messe nach, versprochen, dauert nur n Moment, ich finde gerade meinen "Parallelkörner" nicht. Pete #20 hallo, habe eben mal das getriebe zerlegt und folgendes gemessen: grosses zahnrad: 52 Zähne spitze-spitze 43, 03 tal-tal 39, 52 modul 0, 8 kleines zahnrad: 18 Zähne spitze-spitze 15, 66 tal-tal 12, 3 modul 0, 8 1 Seite 1 von 2 2
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