Was ich allerdings heute gesehen habe ist -das die Kehlnaht was zwischen die Verbindung vom Dach und Seitenwand verläuft beschädigt ist. Könnte es daher auch kommen? Ich vermute - dass Du mit Kehlnaht die Kantenleiste meinst. Diese ist auf den Stoß Seitenwand/Dach oder Bugwand geschraubt und die eigentliche Abdichtung ist ein darunterliegender Gummi mit Dichtmaterial. Sicher könnte es auch dieses sein - doch wirst Du es erst sicher sehen können - wenn die komplette Leiste mit Dichtgummi entfernt ist. Beim Abschrauben muß man hier auf ev. verrostete Schrauben und deren Stellen beachten. Das würde aber hier zu weit führen - denn das erkennt nur ein Fachmann. Die Abdeckung der Schrauben ist ein Leistenfüller aus Gummi. Wenn dieser beschädigt ist - hat es keinerlei uß Kurt Zurück zu Aufbau und Fahrgestell
Die Gasleitung und das Abflussrohr im hinteren Bereich wurden demontiert. Nach dem Ausmessen, wurde durch einen vorsichtigen Querschnitt die genaue Lage den Balken bestimmt. Ich habe immer wieder mit einen Blattfühlerlehre durch den Sägesschnitt nach den Balken getastet. Der Abstand war ca. 45cm, für den Eingansbereich einfach zu weit. Nach dem Aussägen habe ich einen Griff mit langen Spax- Schrauben in die Bodenplatte geschraubt. So konnte ich mit leichte Gewalt die Platte lösen. Auf den Bildern ich gut zu erkennen, wie das Styropor fast ganzflächig gebrochen war und nur noch an den Ecken fest war. Das Styropor habe ich 2cm über den Ausschnitt hinaus entfernt. Die Leimrückstände wurden mit einem Exenterschleifer bis auf das Holz entfernt. Die Konstruktionslatten habe ich so breit gesägt, dass sie genau zwischen die obere und untere Bodenplatte passen. Bei mir waren das 28mm. Die äußeren Latten habe ich verleimt und mit dem Unterboden verschraubt. Dann wurde das ganze mit Stützen gegen die obere Bodenplatte gedrückt bis der Leim abgebunden war.
#02 Wohnwagen renovierung reparieren Bodenplatte nach Wasserschaden erneuert Tipps Ratschläge ideen - YouTube
Der Boden zählt zur großen Schwachstelle beim Wohnwagen. Die meisten Wohnwagen besitzen noch eine Bodenplatte aus Holz. Aber auch GFK-Bodenplatten werden inzwischen immer häufiger verbaut. Durch aufgewirbelte Steine oder scharfe Kanten kann es zu Beschädigungen am Unterboden kommen. Werden diese nicht sofort beseitigt, kann Feuchtigkeit eindringen und ein großer Schaden entsteht. Eine regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Zusätzlich solltest du den Wohnwagen Boden verstärken, um ihn weniger anfällig und somit langlebiger zu bekommen. Dazu gibt es einige Möglichkeiten – in diesem Beitrag habe ich daher sieben Tipps zum Thema für dich zusammengestellt. Wie ist der Wohnwagen Boden aufgebaut? Als Erstes kann es hilfreich sein, wenn du weißt, wie dein Wohnwagenboden aufgebaut ist. Der Wohnwagenboden besteht in den meisten Fällen aus einer Sperrholz Unterplatte, welche du unterm Wohnwagen erkennen kannst. Darauf befindet sich ein wabenartiges Rahmengestell aus Holz. Die Zwischenräume sind mit 30 mm starken Styroporplatten ausgefüllt.
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Die massive, 39mm dicke Platte konnte als gesamte Einheit eingeschoben werden, weil ich das Alublech der Fronthaut nach oben rollen konnte. Hochzeit Bevor die Platte ganz an die Zwischenwand in die Endposition geschoben wurde, ist die hintere Stoßkante ganz dick mit Sikaflex behandelt worden. Ünerschüssiges quetschte sich heraus und wurde abgewischt. Jetzt kam die Vorderfront. Dazu mußte ich auf 30mm Wandstärke kommen, was sich aus der Kombination von 2x 15mm Siebdruckplatten ergab. Da diese Platten aber in Seitlichen Taschen (die sich durch das aussägen der Forderfront ergaben) sitzen, konnte ich diese nicht als ganzes einsetzen, sondern mußte sie teilen, um sie durch die Öffnung der Bugluke einfädeln zu können. Die erste Platte die an der Aluhaut anliegt, wurde in 3 Teile getrennt und die 2. Platte in 2 Teile.......... Durch die unterschiedlichen Größen überlappen sie sich! So kam auch ein stabiler Verbund in Sandwichbauweise zustande. Hier beim Zuschnitt der 2. Platte und deren Radien für die Bugklappe.
Dieses wird nochmals mit einer vier bis sieben mm starken Sperrholzplatte abgedeckt, wo anschließend der eigentliche Bodenbelag in Form von Teppich oder PVC verlegt wird. Wie sinnvoll ist Unterbodenschutz? Die meisten Wohnwagen sind von Werk aus mit einem Unterbodenschutz versehen. Dadurch wird der Boden witterungsbeständig beziehungsweise wasserdicht. Sinnvoll ist dieser allerdings nicht. Durch die abgegebene Wärme von der Straße wird der Unterbodenschutz mit der Zeit rissig, wodurch Wasser in den Unterboden eindringen kann. Mit der Zeit wird der Unterboden also anfangen zu faulen. Doch wie kann man den Boden witterungsbeständig machen? Hier gibt es mehrere Möglichkeiten, um den Boden zu verstärken beziehungsweise zu schützen. Boden mit Bootslack schützen Als Erstes solltest du den Unterbodenschutz entfernen. Der größte Teil lässt sich einfach mit einem Heißluftfön und einem Spachtel entfernen. Anschließend kannst du Reste mit Verdünnung entfernen. Danach musst du den Boden leicht anschleifen, bis der Holzboden zu sehen ist.
22. 01. 2017, 10:20 Morschen Unterboden reparieren, bitte um Tipps. # 1 Hallo! Ich habe bei meinem Heku eine morsche Stelle entdeckt, die ich gern erneuern w�rde. Im Bereich der T�r scheint es durchgegammelt zu sein. Wie geht man da am besten vor? Danke! Ge�ndert von Outdoor (23. 2017 um 15:42 Uhr) Grund: Bilder vergr��ert 22. 2017, 17:16 # 2 Da hilft es nur, die betroffene Stelle gegen neues Holz zu tauschen 22. 2017, 17:21 # 3 Hallo Wenns geht gro�fl�chig freilegen, schauen wie weit der "Siff" drinsteckt und dann wie schon geschrieben mit Holz ausbessern. LG vom Provencler 22. 2017, 18:33 # 4 Hallo, man muss schon eine Siebdruckplatte nehmen. Gro�z�gig mit der Stichs�ge auss�gen, eine Siebdruckplatte genau einpassen und mit wasserfestem Leim verleimen. Dann eine gr��ere Siebdruckplatte von unten verleimen und mit Edelstahlschrauben fixieren. Alle Schnittkanten der Siebdruckplatten m�ssen aber gegen Feuchtigkeit behandelt werden. Kochfest verleimtes Gabun - Sperrholz ist nur mittelm��ig fest und daher nur 3.
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